【2022年10月01日訊】（記者Aldgra Fredly報導/聞慧編譯）豐田汽車公司總裁豐田章男（Akio Toyoda）說，加州2035年全面禁止銷售燃油汽車的計畫「難以」實現，因為純電動車（Battery Electric Vehicles，簡稱BEV）可能需要更長時間才能成為主流。
豐田章男說，BEV「成為主流所需的時間比媒體希望我們相信的要長」，它對電網的影響以及充電不方便是其採用的障礙。
這位豐田汽車創始人的孫子週四（9月29日）在拉斯維加斯舉行的新聞發布會上說：「實際上，這個目標似乎很難實現。」
豐田章男表示，他的公司將在推進電動汽車開發的同時繼續為客戶提供各種車型，以反駁那些聲稱豐田在BEV方面進展緩慢的批評者。豐田汽車公司是全球銷量最大的汽車製造商，去年承諾投資350億美元、爭取到2030年在全球銷售350萬輛電動汽車，並在同一時期推出30款電動車型。
該公司於5月推出了首款量產型BEV，但後來因輪圈螺栓存有鬆動風險而在全球召回bZ4X，這可能導致車輪在行駛中脫落。
加州的燃油汽車禁令
加州監管機構上個月投票決定，到2035年禁止銷售新的燃油汽車。不過，加州人仍可在截止日期後繼續駕駛這些車輛或購買二手車。
該計畫還允許2035年後五分之一的銷量是插電式混合動力車。華盛頓州已表示，它將在年底前採用加州所定的規則。
然而，參議員馬可‧盧比奧（Marco Rubio）批評說，禁止燃油汽車的計畫是「自毀和愚蠢的」，加州無法用太陽能和風能生產足夠的電力來滿足其計畫。
盧比奧說：「如果他們要使用純電動車，那麼我猜他們要用煤炭和天然氣為汽車充電，因為這就是你發電的方式。他們不喜歡核電站。」
「而且我認為，像加州這種基於太陽能和風能的州是無法產生足夠電力的。所以，最終是自取滅亡。」這位共和黨參議員補充道。
他相信電動汽車技術將繼續進步，有一天美國道路上會出現更多的電動汽車。但他說，市場機制才應該是廣泛採用電動汽車的驅動力——而非政府指令。◇
