【大紀元2022年07月18日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）有爆料稱，通用旗下正在舊金山試運行的無人駕駛Cruise出租車，明知道其車隊會擋住車道和人行道，甚至在申請運營執照前就知曉，但仍堅稱其無人駕駛轎車是安全的，而且已經準備好了商業運營；這一爆料，已經引發加州監管機構的調查。
這位被要求匿名的Cruise無人駕駛部門的雇員，還在寫給「加州公共設施委員會」（California Public Utilities Commission）的一封電郵中表示，Cruise在其負責系統安全的雇員關於車輛碰撞，以及其它事故的調查中，有意隱瞞了細節，以避免負面的公眾形象。
這封信中寫道：「雇員們普遍認為，我們還沒有準備好面向公眾，但出於領導層和投資者的期望，而害怕承認這一點。」
所有這些指控，都包含在5月19日發送給「加州公共設施委員會」的一封電子郵件中，是在6月2日，Cruise的無人駕駛車商業試運營牌照進行聽證之前，這也是加州發出的第一個無人駕駛車商業運營牌照。
發信的Cruise雇員，同意驗證他們的雇員身分，但因為擔心遭到報復，他們希望保持匿名。
Cruise官方則對提出的爭議進行了辯護，稱公司與監管機構密切合作，致力於安全因素，並對車輛故障、停擺和事故都嚴肅對待。
該公司的發言人德魯．普薩特利（Drew Pusateri）表示，公司的安全記錄是有據可查的，都進行了上報，並由多個政府機構公開，公司對此感到自豪，這本身就很說明問題。
儘管收到過這封電子郵件，「加州公共設施委員會」仍然批准了Cruise的申請，令舊金山成為全美首個能夠乘坐無人駕駛出租車的大城市。而且，當時委員會還做出了一致投票，准許Cruise在沒有後備司機的情況下，對無人駕駛乘客收費運營。
該公司從2月起，已經被准予提供免費的無人駕駛載客服務。
那封信中稱，在免費載客運營期間，出現了多起車輛停擺、需要人工協助的場景。
當此類事件發生時，車輛通常在車道上發生拋錨，從而導致交通被阻斷，而且有可能阻擋緊急車輛的行駛，爆料信中表示，有時可以通過遠程人工協助，讓車輛安全地停靠路邊，但也有一些案子，是備用系統也失效，無法進行遠程操作讓車輛移出車道，不得不動用拖車來將其移走。
普薩特利承認確有這些事故，但解釋說，這些事故包括各種各樣能夠導致車輛停止的原因，包括車胎沒氣了、街上有人放爆竹，也可能是由於車輛的硬件、軟件原因引起的。他表示，當事故發生時，車輛會點亮緊急燈，如果可能的話會靠街邊停住，等待工作人員前往現場處理，通常等10分鐘以內就能解決問題，或者把車拖走。
普薩特利還辯解稱，這封信的作者的假設，認為其他雇員都有著他們相同的憂慮，是不成立的。他拿出今年4月，對該公司差不多2,000名雇員的調查，發現有94%的雇員認同公司「這裡安全第一」的說法。
「加州公共設施委員會」的發言人特瑞．普羅斯伯爾（Terrie Prosper）稱，委員會正在調查這封電郵的指控。
普羅斯伯爾表示，委員會方面將調查這些指控，以確定其有效性，以及確定該公司是否遵守規則及監管，並將根據這些結論來決定是否採取必要的監管行動。但她並未說明何時能夠做出決定。◇
責任編輯：殷瑞娜
