【大紀元2022年07月15日訊】（大紀元記者聞慧編譯報導）週三（7月13日），在全美最繁忙的南加雙港綜合體運送貨物的獨立卡車司機停止工作，以抗議一項使企業更難把工人視為獨立承包商的州法律。
零售商、食品生產商和其他托運人正在為這些常生爭議的談判出謀劃策，因為任何關係的破裂都可能破壞脆弱的美國供應鏈，並刺激通脹上升。卡車運輸中斷可能會加劇這種挑戰。
美國最高法院上個月拒絕審理加州卡車運輸協會（CTA）對AB5法案的訴訟。AB5法案的支持者說，新法有助於打擊濫用勞工行為，可限制僱傭自由職業者或其他「零工」工人的公司。而卡車運輸業警告說，AB5的實施將破壞美國脆弱的供應鏈。
據路透社報導，代表加州約7萬名獨立卡車司機的「車主-運營商獨立司機協會」（OOIDA）說，這給試圖弄清楚如何繼續工作的卡車司機帶來了巨大的不確定性。
加州卡車運輸協會表示，AB5法案受到了管理該行業的聯邦法規的阻礙。它要求美國最高法院審查美國第九巡迴上訴法院的裁決，該裁決認為AB5不受美國聯邦航空管理局授權法案（FAAAA）的限制。後者也適用於卡車運輸業，禁止各州對卡車運輸公司的價格、路線和服務進行監管。
貨運公司老闆戈迪‧雷默（Gordy Reimer）說，他通常有50到75名獨立司機在洛杉磯港口工作。週三，他們拒絕裝載貨物，以參加抗議活動。他估計他的直接損失約為5萬美元。
卡車司機的停工引起了喬‧拜登（Joe Biden）總統新派任的相關事務聯絡人的注意，他於週三參觀了雙港綜合體。
白宮供應鏈中斷工作組的「港口和供應鏈特使」斯蒂芬‧萊昂斯（Stephen Lyons）在目睹抗議活動後表示，要留住司機，因為他們對美國經濟至關重要。◇
責任編輯：方平
